Rubriky

Anketa

Celkem hlasů

Hledání

Doporučujeme

Nové komentáře

Nejčtenější

Nová nádraží na starých místech

Argumenty pro zachování nádraží v centru, 3.10.2004

Zastánci výstavby odsunutého nádraží argumentují i tím, že staré nádraží se přestavět nedá, perony že jsou krátké a ještě do oblouku a že vysokorychlostní tratě do ně nelze zaústit. Kromě toho, že jimi samotnými objednané studie dokazují opak, předkládáme několik příkladů z měst, která podobné problémy vyřešila nebo řeší. Kupodivu nikde stará nádraží, ležící vesměs uvnitř měst, nelikvidují a tratě, které k nim, míří nepovažují za bariéry dalšího rozvoje.

Stuttgart
Družební město Brna na jihozápadě Německa je díky Mercedesu dost bohaté na to, že již jednu generaci zde jezdí příměstské vlaky pod městem v několika tunelech a díky mnoha stanicím rozvážejí cestující z regionu ke všem důležitým cílům, které jsou rozesety po kopcovitém městě.
Nový projekt Stuttgart 21 přináší rozvoj městu i veřejné dopravě. U staré nádražní budovy bude osm nových průjezdných nástupišť pod zemí, které nahradí 16 slepých kolejí na povrchu. Jde o přímo geniální přestavbu koncového nádraží se slepými kolejemi na průjezdné. Nádražní budova zůstane na místě, koleje pod zemí se pootočí o 90 stupňů. Na místě dnešních slepých kolejí má vyrůst moderní čtvrť kanceláří a bydlení. Tři pětiny z 2,6 mld. € platí dráha, dvě pětiny veřejné rozpočty.

Berlín
Jen odděleno Sprévou od Postupimského náměstí – vládní čtvrti metropole sjednoceného Německa – se staví Hlavní nádraží Berlín, centrální přestupní uzel pro vlaky všech druhů, od městských až po vysokorychlostní superexpresy. Původní stanice na východozápadním nadzemním železničním průtahu se kompletně přestavuje a dostává neobvyklou skleněnou střechu. Patnáct metrů pod zemí, pod Sprévou, se dokončují čtyři nástupiště na nové severojižní trati v 3,5 km dlouhém tunelu.

Vídeň
Všichni, kdo přijíždějí automobilem do centra Vídně po Brünerstrasse, projíždějí kolem historického tělesa nadzemní dráhy. Není nepodobné viaduktu, po kterém se kdysi přijíždělo do Brna právě od Vídně. Zatímco ve Vídni se drážní těleso stalo nedílnou součástí města, v Brně přežívá myšlenka, že to brněnské je bariérou a musí být odstraněno. Ve Vídni je to jinak: stane se součástí velkoryse modernizovaného dopravního systému, který zahrnuje modernizaci původních tratí a výstavbu mnoha desítek kilometrů nových, s dlouhými tunely. Je do něj zakomponována i vysokorychlostní trať na Linec. V roce 2008 začnou dálkové vlaky jezdit na letiště. Zatímco dnes má Vídeň několik nádraží, mezi nimiž je třeba se přesouvat tramvají či metrem, už za několik let všechny dálkové vlaky pojedou přes jižní nádraží. Jeho přestavba, nazvaná Vídeň – Nádraží Evropa Střed, je vrcholem celého projektu.
Dráha se omlazuje v celém Rakousku. Staví se rozsáhlé přeložky, dostavují se druhé koleje. Ve dvaceti největších městech probíhá Útok na nádraží – modernizace nádražních budov a prostor před nimi, při nichž nehodnotné části starých budov často ustupují novým vestibulům. Záhy to uvidíme i v družebním městě Brna Sankt Pöltenu, kde ze starého nádraží novým obchvatem odsunou nákladní dopravu a historickou budovu zrekonstruují.

Lipsko
Druhé družební město Brna v Německu má také nádraží se slepými nástupišti. Pod centrem města se staví CityTunnel, kterým pojedou všechny příměstské vlaky. Mezi povrchovou a novou podzemní částí hlavního nádraží se do země zaryl několikapodlažní shopping Promenády mall se službami od A do Z. Lipsko ani St. Pölten nejsou tak daleko. Doporučujeme je všem Brňanům jako tip na výlet a brněnským zastupitelům a úředníkům za cíl služební cesty.

Komentáře

  • Jaroslav Komárek (.bluetone.cz) [jaroslav.komarek zavináč vske.cz]
    4.10.2004, 08:48

    Příklady názorně ilustrují omezené možnosti modernizace brněnského nádraží ve stávající poloze a naivitu jeho propagátorů.

    • Karel Bidlo (.vutbr.cz) [fa.vutbr]
      4.10.2004, 18:06

      Vážený pane Komárku, prosím, přečtěte si článek opravdu pozorně a zamyslete se nad ním. Poté myslím napíšete výrazně odlišný komentář poukazující na nutnost zachování nádraží v centru.

      • tsojer (.netbox.cz) [tsojer zavináč seznam.cz]
        4.10.2004, 20:25

        Važený pane Bidlo,
        musím říci, že jsou to úžasné náměty k realizaci.
        Přečetl jsem si že projekt Stuttgart 21 přijde na 2,6 mld. €.
        U ostatních ceny nejsou (nebo je raději pan Bartík neuvádí?). myslíte, že by některá z podobných variant byla levnější než přesun? Doufám, že nás o tom nechcete přesvědčovat. Ještě máme rozum. A proto kdo má rozum volí NE!

        • Rostislav Kula (.upc.cz)
          5.10.2004, 20:28

          Když si cenu 2,1 mld euro vynásobím kurzem a uvědomím si, že to je v Německu, kde je dražší téměř vše než u nás (hlavně mzdové náklady), pak na to, že budou dělat koleje pod zemí, to není tak moc ...

          • tsojer (.netbox.cz) [tsojer zavináč seznam.cz]
            9.10.2004, 08:03

            Tak si to pane Kulo spočítejte:
            2,6 mld € x 31 Kč = 80,6 mld Kč
            Co potom víc zadluží město?

            • Rostislav Kula (.upcbroadband.cz)
              26.10.2006, 04:15

              byť po dvou letech, ale přeci - vážený anonyme, zkuste si znovu přečíst úplně vše, co jsem napsal, a dokončete všechny výpočty (resp. kalkulace)

  • IP 213.175.48.249
    4.10.2004, 20:43

    Vazeni pratele!
    Je Vam priliz cizi predstava, za par let vystoupit z vlaku dle potreby napr. na terminalovem (koleje ukonceny) Masarykove nadrazi – v tom dnesnim rekonstruovanem, a zajit zde třeba do muzea zeleznice, další den treba vystoupit na supermodernim hlavnim nadrazi v Brne –centrum Trnita, kde budete moci prestoupit ihned napr. na Eurocity do Rima nebo do Parize?
    V tom Rime a Parizi, Barcelone atd.se na nadrazich neztratite, protože na navestnich tabulich bude také svitit Brno-New Central Station Trnita, nebo Brno-Nueva Estacion Central de Trnita..atd.

    Hlavni nadrazi odsunute na Trnitou je nejsolidnejsim resenim pro nase město-rostouci
    brnenske dite. Zlikvidovat tento projekt je jako davat diteti jen jednostrannou stravu
    bez potrebnych zivin a vitaminu, aby tak nakonec rychle zakrnelo a vypadaly mu i zuby
    a zcvrkly se i hlasivky aby nemohlo ani mluvit a povedet nam, kdo to vsechno zpusobil.

    Co se architektury a urbanismu tyce, dnesni Rola(hl. nadr.)- to je uplny stred Brna,
    700 metru vzdalene uzemi na Trnite snad nemuzeme povazovat za periferii jen proto,
    ze je to dnes jedno velke zborenisko? 700 m dal periferie? To jsme takova dedina? Od nadrazi na Trnite je ještě kilometr
    na Marianske namesti v Komarove, odtud ještě 2 km do Shoping Parku a odtud ještě 3 km
    do Olympie. A vsude uz, uz zacit stavet-tedy pokud aktiviste slouzici kdovi komu nepodupou
    usili Brna o rozvoj.

    Pratele! Zbesila cinnost chlorofylu Ander s.r.o. Informace s.r.o. a jinych hochu ( verte, ze me takoveto osobní invektivy nijak netesi, zvlast když jsem v 18-ti tez bojoval za vsechno mozne a hlavne proti vsem v jakemkoli vedeni, ale vzhledem k tomu co dnes delaji, nevim jak je lepe nazvat), tak tato cinnost slouzi vsemu jinemu jen ne Brnu.
    Jestli opravdu delaji vse zdarma ( o cemz pochybuji), tak jsou to dvojnasobni ubozaci a tragedove, neboť zodpovedne organy prozatimni České republiky nemuseji vynakladat vetsi
    usili a mohou si jen mnout ruce a u monitoru v Praze sledovat, jaky poprask aktiviste zpusobuji. Ne ve všech pripadech je pro budoucnost Brna potreba dusit projekty, které něco staveji nebo rozsiruji do delky, do sirky nebo do vysky a zastrihavat ekonomicko prumyslovym supum kridla – nyní tito pracuji pro Brno. Mysli si snad Anderovci, ze když
    prosadi prisunutou polohu (jiné polohy jsou pro ne asi moc narocne), tak nebude dochazet
    ke korupcnim jednanim?

    Brno je horkym zelizkem v ohni. Je totiž na Morave. Z pohledu premyslovskeho kotlinoveho
    mysleni je jakykoli vetsi rozvoj zde nebezpecny pro prozatimni Ceskou republiku. Jestli se toho vsichni bojime, tak uz konecne to musime rict na plnou hubu!!!
    Ani za 1000 let po zniceni (za prispeni-ci spis neprispeni Premyslovcu) puvodni rise se jim nepodarilo Moravu zlikvidovat. Ruzne oklestovana, rozporcovavana prostrednictvim VUSC- dnesni pakraje- funguje dále. Zije v nasich srdcich a je pevne zakorenena v nasich dusich. To se nepodari znicit nikomu! Dnesni Brno se svou dulezitosti a politickym postavenim stava reprezentantem tohoto nezadrzitelneho deje. Proto je třeba ho dusit.
    A to vsemi „demagodemokratickymi“ prostredky. Jestlize po cele zemi tak i v Brne jsou uprimna ekologicka obcanska zdruzeni, dnesnim estebakum staci jen tuknout, brnknout na
    strunu emoci, bez kterych se nikdy nic neobejde a neklast aktivistum odpor. Potom se brnaci
    rozsekaji sami mezi sebou a takove zdiskreditovane město prece není hodno nejakych velkych investic.
    Dnesni problemy Brna jsou o tom vsem. Mnozi to citime, malokdo to vyslovi.
    Pratele, nebojme se budoucnosti! Usilujme o velke, silne, hrde Brno at to stoji
    co chce. Co my prosim mame z toho, ze nekde 200 km v kotline se nepretrzite staveji obchvaty, mosty, letiste, megaareny, metro…atd? To ze se tam jako na to mame jezdit divat?
    Naopak, jestlize nekterym lidem nevyhovuje velkoměsto jako je Brno, doporucuji jim
    najit si nejakou nenarocnou obec na venkove a svobodne se prestehovat. (nevolnictvi jiz bylo zruseno).
    Brno je dnes na krizovatce dejin! Kolem 400 000 obyvatel se stava pro města v podobnem postaveni kritickou hodnotou. Bud se Brno zcvrkne do zaprdeneho okresniho malomesta,
    nebo se bude dal rozvijet v zivotaschopnou metropoli. Každý si odpovezme, kdo by si z toho co pral.
    Pekny den! Novak

  • IP 213.175.48.249
    4.10.2004, 20:43

    Vazeni pratele!
    Je Vam priliz cizi predstava, za par let vystoupit z vlaku dle potreby napr. na terminalovem (koleje ukonceny) Masarykove nadrazi – v tom dnesnim rekonstruovanem, a zajit zde třeba do muzea zeleznice, další den treba vystoupit na supermodernim hlavnim nadrazi v Brne –centrum Trnita, kde budete moci prestoupit ihned napr. na Eurocity do Rima nebo do Parize?
    V tom Rime a Parizi, Barcelone atd.se na nadrazich neztratite, protože na navestnich tabulich bude také svitit Brno-New Central Station Trnita, nebo Brno-Nueva Estacion Central de Trnita..atd.

    Hlavni nadrazi odsunute na Trnitou je nejsolidnejsim resenim pro nase město-rostouci
    brnenske dite. Zlikvidovat tento projekt je jako davat diteti jen jednostrannou stravu
    bez potrebnych zivin a vitaminu, aby tak nakonec rychle zakrnelo a vypadaly mu i zuby
    a zcvrkly se i hlasivky aby nemohlo ani mluvit a povedet nam, kdo to vsechno zpusobil.

    Co se architektury a urbanismu tyce, dnesni Rola(hl. nadr.)- to je uplny stred Brna,
    700 metru vzdalene uzemi na Trnite snad nemuzeme povazovat za periferii jen proto,
    ze je to dnes jedno velke zborenisko? 700 m dal periferie? To jsme takova dedina? Od nadrazi na Trnite je ještě kilometr
    na Marianske namesti v Komarove, odtud ještě 2 km do Shoping Parku a odtud ještě 3 km
    do Olympie. A vsude uz, uz zacit stavet-tedy pokud aktiviste slouzici kdovi komu nepodupou
    usili Brna o rozvoj.

    Pratele! Zbesila cinnost chlorofylu Ander s.r.o. Informace s.r.o. a jinych hochu ( verte, ze me takoveto osobní invektivy nijak netesi, zvlast když jsem v 18-ti tez bojoval za vsechno mozne a hlavne proti vsem v jakemkoli vedeni, ale vzhledem k tomu co dnes delaji, nevim jak je lepe nazvat), tak tato cinnost slouzi vsemu jinemu jen ne Brnu.
    Jestli opravdu delaji vse zdarma ( o cemz pochybuji), tak jsou to dvojnasobni ubozaci a tragedove, neboť zodpovedne organy prozatimni České republiky nemuseji vynakladat vetsi
    usili a mohou si jen mnout ruce a u monitoru v Praze sledovat, jaky poprask aktiviste zpusobuji. Ne ve všech pripadech je pro budoucnost Brna potreba dusit projekty, které něco staveji nebo rozsiruji do delky, do sirky nebo do vysky a zastrihavat ekonomicko prumyslovym supum kridla – nyní tito pracuji pro Brno. Mysli si snad Anderovci, ze když
    prosadi prisunutou polohu (jiné polohy jsou pro ne asi moc narocne), tak nebude dochazet
    ke korupcnim jednanim?

    Brno je horkym zelizkem v ohni. Je totiž na Morave. Z pohledu premyslovskeho kotlinoveho
    mysleni je jakykoli vetsi rozvoj zde nebezpecny pro prozatimni Ceskou republiku. Jestli se toho vsichni bojime, tak uz konecne to musime rict na plnou hubu!!!
    Ani za 1000 let po zniceni (za prispeni-ci spis neprispeni Premyslovcu) puvodni rise se jim nepodarilo Moravu zlikvidovat. Ruzne oklestovana, rozporcovavana prostrednictvim VUSC- dnesni pakraje- funguje dále. Zije v nasich srdcich a je pevne zakorenena v nasich dusich. To se nepodari znicit nikomu! Dnesni Brno se svou dulezitosti a politickym postavenim stava reprezentantem tohoto nezadrzitelneho deje. Proto je třeba ho dusit.
    A to vsemi „demagodemokratickymi“ prostredky. Jestlize po cele zemi tak i v Brne jsou uprimna ekologicka obcanska zdruzeni, dnesnim estebakum staci jen tuknout, brnknout na
    strunu emoci, bez kterych se nikdy nic neobejde a neklast aktivistum odpor. Potom se brnaci
    rozsekaji sami mezi sebou a takove zdiskreditovane město prece není hodno nejakych velkych investic.
    Dnesni problemy Brna jsou o tom vsem. Mnozi to citime, malokdo to vyslovi.
    Pratele, nebojme se budoucnosti! Usilujme o velke, silne, hrde Brno at to stoji
    co chce. Co my prosim mame z toho, ze nekde 200 km v kotline se nepretrzite staveji obchvaty, mosty, letiste, megaareny, metro…atd? To ze se tam jako na to mame jezdit divat?
    Naopak, jestlize nekterym lidem nevyhovuje velkoměsto jako je Brno, doporucuji jim
    najit si nejakou nenarocnou obec na venkove a svobodne se prestehovat. (nevolnictvi jiz bylo zruseno).
    Brno je dnes na krizovatce dejin! Kolem 400 000 obyvatel se stava pro města v podobnem postaveni kritickou hodnotou. Bud se Brno zcvrkne do zaprdeneho okresniho malomesta,
    nebo se bude dal rozvijet v zivotaschopnou metropoli. Každý si odpovezme, kdo by si z toho co pral.
    Pekny den! Novak

  • Jiří Zlámal (.upcbroadband.cz)
    4.10.2004, 22:16

    Pane Nováku, jestli si myslíte, že novým nádražím za poli a harampádím pozvednete jako mávnutím proutku úroveň a slávu země moravské, mýlíte se. Nádraží se nespravuje proto, aby si Pražáci sedli na pr..., ale aby Brňáci a přespolní lépe mohli dojíždět do práce či za zábavou. A jestli pražákům ty mega-cokoliv závidíte, přestěhujte se prosím vy. Díky.

    • Adam Rambousek (.upc.cz) [rambousek zavináč gmail.com]
      6.10.2004, 18:55

      Komárov je za poli a harampádím? No, to bezpochyby všechno jeho obyvatele nadchne...

  • Olda (.upcbroadband.cz)
    4.10.2004, 22:53

    Může mi někdo z koalice vysvětlit jak je možné napřed sesbírat 20 000 podpisů pod otázku:
    SOUHLASÍTE S TÍM, ABY MĚSTO BRNO V SAMOSTATNÉ PUSOBNOSTI PODNIKLO V?ECHNY KROKY k M O D E R N I Z A C I železniční stanice "Brno-hlavní nádraží" BE STÁVAJÍCÍ poloze podél ulice Nádražní?"
    a pár dní před referendem lidem oznámit, že odpoví-li na tuto otázku v referendu ANO,zvolí tím NOVÉ NÁDRAŽÍ na starém místě? Na NOVÉ NÁDRAŽÍ se přece otázka na petičním archu neptala! - je to podle všeho nezákonná manipulace s veřejností.

    • Koulis (.upcbroadband.cz)
      5.10.2004, 13:25

      nejen toto, ale všechno, co tato povedená partička lidí podniká tak či onak hraničí se zákony. Je to hysterie zpátečníků a škůdců Brna. Ve středověku by je asi trestali "právem útrpným" :-) K.

    • Tomáš Gottschalk (194.108.) [titlis zavináč atlas.cz]
      5.10.2004, 16:35

      Ta formulace v petici za referendum byla jiná, otázku bylo nutné formulovat tak jak zní z právních důvodů.Jak se ukazuje, nádraží v centru nechtějí jen chlorofylové, ale řada odborníků a snesla pro to rozumné argumenty. Nevidím nic koncepčně špatného na přemístění nákladového průtahu za Svitavu, což umožní ještě lepší rozvoj území, než kdyby tam bylo nádraží, včetně třeba nábřeží, které zatím v Brně chybí. Jestli si někdo dá čas a přečte hysterické výlevy jistého Zdeňka Tichého,možná si vzpomene na předlistopadové Rudé právo. Nádraží na Trnité si rozvracet nedáme. Ale to asi budou muset vyměnit voliče. TO, že se na dobtrou myšlenku nabalila různá sdružení, přece neznamená, že budu s vaničkou vylívat i dítě. Osobně si tipuju, že k referendu přijde tak necelých 50 - 70 tis. voličů, a 70% vhodí ANO.

  • IP 213.210.157.114
    5.10.2004, 20:23

    Vazeny pane Zlamal,
    ja jim opravdu ty mega-ne cokoliv , ale mega-mnoha zavidim a doufam,ze jim je bude zavidet co nejvic lidi, abychom mohli tuto veskrze spatnou lidskou vlastnost konecne pretavit ve smysluplnou aktivitu plodici nove pozitivni vlastnosti. Stehovat se ovsem nehodlam, nebot su Brnak a mega si dokazeme stavet i v Brne, aby bylo take tak atraktivni a vybavene aby schopni a nadani lide nemuseli odchazet do kotliny a ta tak nemela kolapsy z takoveho poctu nove prichozich a mohla zit v klidu. Ona si to patrne podle vseho ale nejak nepreje-ten klid. Je ale od ni moc krasne, ze ho preje zbytku republicky.

    Jinak s Prazaky spolupracuju, jsme kamosi, vse OK, ovsem jen do doby, dokud neprijde na historicke lamani chleba. Praha je krasna, my chceme mit Brno jeste hezci, to je spatny? Nerealny? Radsi budu chodit celej zivot po stavbe, nez aby nase decka musela chodit v rozvalinach.

    Zavidim jinak i Bratislave-v dobe, kdyz jsme chodili do zakladni skoly tak to bylo mestecko ani ne 100 000 obyvatel kde byl opravdu akorat poboreny Presburk a Brno bylo proti tomu megapole, a dnes je tomu ovsem naopak-Bratislava vypada jako mensi New York. Aktivisti tam asi byli pramalo aktivni. Uz vidim, jak davy Bratislavanu brani vystavbe noveho mostu, uz jich tam maji prece nekolik. Slovaci si pred 10 lety spory s kotlinou razne vyresili.

    A my tady mame poslouchat nejakeho Jahna co ma jine priority? A Andera, ktery jinak bojujici proti mocnym se najednou ulisne lisa, když se mu to hodi a pan vicepremier rekl, pan vicepremier prohlasil...atd. Pane Zlamal, at jste Prazak nebo Brnak nebo kdokoli, dekuji za podnet! Uvolnuje to spoustu novych myslenek. Napiste zas. Vse v dobrem. Diky!
    Novak

    Tak ted me to nejde odeslat. Panove Ander s.r.o., zablokovat IP adresu umi i kojenec.
    (s IP adresou Vam zablokuji pristup na sve demokraticke webovky a odriznou Vas od moznosti posilat dalsi prispevky, IP adresa jsou ty cisla od pripojovatelu, ktere by si nikdo nemel dovolit ani zverejnovat) Vy uz u toho komplu snad sedite od rana do vecera i pres noc, aby jste vcas filtrovali zavadne prispevky. Abych Vam ale usetril praci a mohli jste se venovat uvaham, kam lepe zamerit sve aktivity, tak tech IP adres je k dispozici prakticky nekonecne mnozstvi. Tak to prosim neblokujte a nemazte, je to pro Vas jeste vetsi blamaz.
    Dekuji!

    Novak

  • IP 213.210.157.114
    5.10.2004, 20:28

    Pane Bartik, malou poznamku.
    Jestlize tvrdite v reakci na prispevek pana Kulise jakym jsou Vase stranky prinosem pro demokratickou diskusi, ze je alespon videt, ze se o problematiku lide zive zajimaji, proc nam tedy blokujete IP adresy,
    abychom uz nemohli posilat prispevky? Me to pripomina spise praktiky zcela jineho charakteru nez proklamujete! To Vam mame opravdu verit, ze to pocitadlo na hlasovani vpravo nahore, ktere se blokuje automaticky po 1 odkliknuti ve skutecnosti neplnite podle sve potreby? Myslite si snad,
    ze jsou lidi tak blbi?

    Vite, ja se ale na Vas nezlobim! Mate krasne jmeno, Svatopluk - jako knize Velkomoravsky. Ten se ovsem ted musi otacet v hrobe. Mimochodem, jiste znate legendu o jeho trech zlatych prutech.
    Tehdy asi neslo o nadrazi, ale charakterem se tehdejsi a dnesni situace velmi podobaji. Vsichni se prece chceme poucit a hlavne Vy sami vehementne proklamujete, ze je treba se poucit z minulosti.
    Proc teda ty pruty zas rozdelujete a stvete lidi proti sobe?

    Pratele, zatim naschle, musim jit jeste pracovat, stat me totiz nesponzoruje 6,5 miliony Kc na referenda
    o vseobecnem zakazu bludnych sdruzeni a koalici.
    Hosi, alespon prosim neblokujte ty IP adresy, nemazte prispevky a nemusite u toho komplu sedet i pres noc! Bezte se take trochu vyspat, aby Vas rano napadlo neco prinosnejsiho.
    Dekuji.

    Novak

  • Petr Loskot (.pk-ossendorf.cz) [petlos zavináč post.cz]
    6.10.2004, 19:23

    Jak si tak pročítám většinu diskuzních příspěvků zastánců zachování nádraží ve stávající podobě, nenohu se ubránit dojmu, že jejich hlavním argumentem je to, že na odsun nebude dost peněz. Na druhou stranu zastánci odsunu až hystericky prosazují názor, že v případě nerealizování odsunu se zcela zastaví urabanistický rozvoj města Brna. Obě tvrzení jsou ale přespříliš zjednodušující. V případě, že nádraží odsouvat nebudeme, nevyhneme se zřejmě tomu, abychom zrekonstruhovali nádraží stávající (což nebude zadarmo). Na druhou stranu spojovat rovoj Brna pouze s přesunem nádraží je nesmyslné. Stačí letmý pohled do většiny městských částí a zjistíme, že jejich rozvoj v poslední době není nijak překotný a to i přesto, že v jejich okolí není vůbec žádné nádraží... V referendu podle mého nerozhodujeme o ničem jiném, než jestli přesunout nebo nepřesunout nádraží!!! Jelikož odborným argumentům je ve veřejné diskusi všeobecně věnována malá pozornost, logicky převažují spíše vize a velká slova. Proto by se zastánci zachování nádraží ve ve stávající podobě (a patřím k nim nakonec i já) měli zaměřit na nabídnutí vlastní plnohodnotné vize rozvoje se zachováním stávajícího nádraží. Jedním dechem dodávám, že rekonstrukce nádraží ve stávající podobě (přípaně další možné varianty jako kombinace s kolejovým podzemním diametem anebo zřízení nového nádraží v nové poloze pouze pro dálkovou dopravu) nejsou nějakou utopií, ale plnohodnotnými variantami k odsunu nádraží.

  • Pavel Jerabek (80.95.) [pavel_ zavináč email.cz]
    6.10.2004, 20:53

    Priklady nadrazi v centru jsou hezke, ale vybrane, pochopitelne, napr. muzu naproti tomu uvest nadrazi v Parizi, ze, z budovy Orseyskeho nadrazi je galerie a do ni opravdu koleje nevedou. Jiste by se prikaldu naslo dost.
    pane Leskote: se severojiznim diametrem se pocita pri odsunutem nadrazi, nedovedu si predstavit jeho napojeni na nadrazi ve stavajici poloze.

    • Navratil (.eurotel.cz)
      7.10.2004, 19:49

      Pane Jerabek, lide,co se nechali svezt emotivnimi vylevy
      nekterych nasich zachrancu, tak predevsim chteji uz dnes
      v nasi adolescentni demokracii rezolutne zabranit, aby nahodou nekdo nedostal uplatek. Nadrazi se tak stava druhotnou zalezitosti.
      A Orsey? To je asi nad moznosti jejich predstavivosti, zvlaste,
      kdyz se nikdo z opozice nesnazi uverejnit fotografie takovych projektu, nebot by to mohlo nahlodat mineni i te mensiny oponentu.
      Navratil

  • Robert (195.113.) [Ka1 zavináč seznam.cz]
    7.10.2004, 09:14

    Nádraží v centru je nádraží pro lidi. Proč dělat chyby obdobné přesunu autobusového nádraží? Jak je to ošklivé! A rozvoji centra nádraží v centru nebrání, dnešní architektura zná mnoho možností. Navíc zbytnělé centrum Brno neuživí.
    A vůbec, jsou na přesun peníze? Uvedené sumy nejsou konečné. To jak to za nádražím vypadá je důsledkem stavební uzávěry, která byla užita právě pro přesun nádraží. Kdyby stavební uzávěra nebyla, tak by to tam dnes vypadalo lépe.

    • Adam Rambousek (.upc.cz) [rambousek zavináč gmail.com]
      7.10.2004, 09:23

      Pro které lidi? Pro ty, kteří chtějí mít nádraží na očích, ale vlakem nejezdí? Nebo pro ty, kteří jezdí často vlakem, a vadí jim současný stav nádraží?

      • Richard H. (.nbox.cz)
        7.10.2004, 12:01

        A co pro ty, kteří vlakem jezdí často, vadí jim, že současné nádraží se nechává zbytečně chátrat a neradi by zbytečně a komplikovaně dojížděli ještě po Brně...?

    • Jiří ?usta (212.11.) [susta zavináč klikni.tk]
      7.10.2004, 19:44

      Té sumě (cca. 30 mld Kč) vůbec nevěřím. V Bohunicích před rokem otevřeli novou sportovní halu na ulici Neužilova. Původně měla stát 15 mil. Kč, ale nakonec prodražila na 25 mil. Kč! A to ještě nebyly realizovány všechny návrhy na vylepšení funkčnosti stavby (která je vskutku spartánsky vybavená)!

  • Robert (195.113.) [Ka1 zavináč seznam.cz]
    7.10.2004, 13:23

    Současné nádraží už mohlo být dávno opraveno a modernizováno, kdyby se nepřipravovala megalomanská stavba nádraží nového. Na tom by si ale nemohli naši vyčůraní spoluobčané namastit kapsy. Nádraží ať je v centru. V Bruselu to funguje velmi dobře. Přesun nádraží chtějí ti, co si vozí prdel auty.

    • Pavel Jerabek (194.213.) [pavel_ zavináč email.cz]
      7.10.2004, 17:49

      Reberte, muzes byt konkretnejsi, jak modernizovano? Prodlouzeno, rozsireno? Kam? Ktere spoluobcany myslis? Myslis, ze rekonstrukci stavajiciho nadrazi by delal nekdo jiny, treba nejaka neziskova organizace? :-)
      Skoda, ze nebyl mikdo schopen reagovat na muj predesly prispevek, nejsou argumenty?

  • Jan Vitek (.upcbroadband.cz)
    8.10.2004, 00:12

    Obavam se ze realne podlozene argumenty v 'Koalici' jaksi chybi. Prikladem budiz naprosto zcestne tvrzeni ze prestavba soucasneho nadrazi nijak nezasahne cestujici a ze ji lze provadet 'po kouskach'...

    • Viktor Navrátil (.upcbroadband.cz) [vnavratil zavináč cbox.cz]
      8.10.2004, 22:58

      Nicméně pane Vítku (i vy ostatní zastánci přesunu) byste si měl vážit té skutečnosti, že zde můžete zcela volně a necenzurovaně vyjádřit svůj názor.
      Na oficiálních stránkách Brna o přesunu (v režii reklamní agentury Marco) ovšem svůj názor vyjádřit nemůžete. Leda tak se zpožděním a jedině tehdy, pokud vaše vyjádření je pro přesun nadšené a nebo pokud bude velmi kritiské vůči odpůrcům přesunu. Žádný jiný názor/komentář tam cenzurou nedojde.
      Víte, zde se může skutečně svobodně a demokraticky diskutovat… Už tahle skutečnost vás ani trochu v uvažování nepopostrčí?

      • Pavel Jerabek (80.95.) [pavel_ zavináč email.cz]
        9.10.2004, 17:34

        oooo, moc dekuji za tu moznost vyjadrit se, kterou mi odpurci 'presunu' davaji, jsem neskonale stasten. Ale ted vazne. Rad bych spis slysel logicke a konkretni technicke argumenty.

  • Libor Müller (.sky.cz)
    8.10.2004, 22:17

    Pro pana Jerábka: severojižni diametr je pěkná věc, hlavně poté, co se po něm budou prohánět NÁKLADNÍ vlaky. Hodnota všech staveb a pozemků dramaticky vzroste, jelikož majitelé a nájemníci budou moci téměř nepřetržitě sledovat kontejnerovou přepravu, jejíž počet na železnici obrovsky vzroste kvůli neustále stoupající ceně ropy a úpadku automobilové přepravy. Pane Jeřábku, pokud Vám mohu radit, jďete do toho a zkuste si pronajmout (vyhledově) pěknou místnost s dobrým pohledem na severojižní diametr. Určitě to bude stát za to!

    • Pavel Jerabek (80.95.) [pavel_ zavináč email.cz]
      9.10.2004, 17:37

      Pekna demagogie, zrejme nevite o severojiznim diametru zhola nic, jinak byste nemohl tak placat :-) Videl jste navrh severojizniho diametru? Podle vasi reakce sem presvedcen, ze ne.

    • Koulis (.upcbroadband.cz)
      10.10.2004, 11:55

      Ježíšmarja ty seš ale blbej. Než něco takovýho kydneš, tak se podívej co to SJ diametr má být... K.

  • Navratil (.eurotel.cz)
    9.10.2004, 00:31

    Pane, Vy jste se minul povolanim, na Barrandove ci lepe v Holywoodu by jste udelal terno pri psani scenaru ke katastroficko - kataklyzmatickym filmum.
    Navratil

  • Petr# (.upc.cz) [krizek zavin mujmail cz]
    9.12.2004, 21:39

    Nevim jakyho diametru, nevim jakej terminal, jaka naivita. Kdyz to slo v tolika jinych mestech nechat na miste, tak to pujde i u nas ve Statlu, ne?

  • Norbert (.gin.cz)
    13.12.2004, 18:35

    Proč nám páni zastupitelé zamlčeli, že součástí přestavby ŽUB je i PŘESUN ÚSTŘEDNÍHO AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ ZVONAŘKA ?!!! Díval jsem se na to jejich "panorama navrženého území", ale ať se dívím jak chci, v místě dnešního autobusového nádraží vidím nějaké budovy, zatím co v místě nového vlakového nádraří vídím i nápis "Nové autobusové nádraží". Tímto se cítím jako občan oklamán a podveden. Čeho ještě se dočkáme od městské rady, která lže a podvádí?!!!

  • Birkof (194.212.)
    14.11.2005, 08:29

    je blbost nadzari presouvat vzdyt nadrazi je do mesta zasazeny tak jak nikdy uz nebude pokud se presune... z tohoto nadrazi se dostane kazdy turista behem chvilky tak kam potrebuje. kdyz se to posune centrum bude dale...
    Dnesni poloha nadrazi povoluje jizdu vlakum vsemi smery bez nutnosti uvrati... koukal jsem se na plany novych stanic a pokazde ja tam varianta v ktere je nutno vlak otocit a jet pozpatku... ja jsem pro modernizaci stavajiciho nadrazi... odsun nadrazi mimo centrum Mestu brnu nepomuze... a mylsim ze na tohle ceka ZU Ceska Trebova nebo Breclav jelikoz se brno nechyti









Pokud se v textu komentáře objeví http://, komentář nebude vloľen!