Neodrážet Nespouštět Neodsouvat © TIMO v centru bez korupce

14. února 2018 bude hlasovat Brno – střed.
27. února 2018 schválí doporučení zastupitelé Brna.
Zřejmě v květnu 2018 o poloze nádraží v Brně rozhodne česká vláda.

Chci přispět

Chci napsat zastupitelstvu

Do hlasování brněnského zastupitelstva o doporučených variantách polohy nádraží zbývá

Aktuálně jdeme do finále!

Jak nádraží v centru tak odsun má několik podvariant. Ti, kteří za vás budou rozhodovat, schválí, které podvarianty doporučují, které doporučují s výhradou a které nedoporučují.

A kdy to proběhne? Brzo!

Fáze 1. (zima 2018)

  • 15. ledna 2018 se vyjádří k poloze nádraží v Brně Jihomoravský kraj
  • 14. února 2018 se rozhodlo Brno – střed, že si to chce odhlasovat
  • do 31. ledna 2018 svá doporučení sdělí Ministerstvo dopravy, SFDI, SŽDC, Brno, JmK, JASPERS
  • 27. února 2018 se k poloze nádraží v Brně vyjádří zastupitelstvo Brna

Fáze 2. (jaro 2018)

  • podklady z fáze č. 1 dostane Řídící výbor ŽUB, který vydá doporučení pro Centrální komisi Ministerstva dopravy
  • Centrální komise Ministerstva dopravy vydá doporučení vládě

Fáze 3. (jaro-léto 2018)

  • definitivní polohu nádraží v Brně určí česká vláda

Rozhodování se zdá být již únavné, přesto nám před hlasováním politiků chybí seriózní veřejná diskusi o výhodách, nevýhodách a rizicích obou variant!

Politici už mají spoustu dokumentů a měli by vám sdílet všechna pro a proti, které zvažují. Naši experti dokumenty čtou a tady pro vás vybíráme argumenty pro nádraží v centru.

Proč je výhodně mít dalších nejméně 100 let nádraží v Brně stále v centru, ale modernější?

  1. Výrazně kratší cestovní doby (vnitroměstská, regionální i dálková)
  2. Nižší provozní náklady na veřejnou dopravu, než má odsun
  3. Nižší investiční náklady pro Brno (o 1,6 mld. Kč), než má odsun
  4. Zlepšuje dopravu v Brně ve srovnání s dneškem
  5. Nezhoršuje pohyb po městě těm, kteří ani nádraží nepotřebují, což odsun ano
  6. Centrum je dostupné pěšky v řádu minut: celé historické centrum do 15ti minut a stejně tak budoucí město v Jižním centru
  7. Při výstavbě vysokorychlostních tratí pod městem jsou výrazně nižší územní dopady a výrazně kratší jízdní časy, než má odsun
  8. Více než 80 % účastníků dvou referend v Brně a nadpoloviční většina ve výzkumech veřejného mínění chce mít nádraží v centru
  9. Nádraží v centru ve var. Petrov může fungovat, aniž bude nutné před tím investovat velké částky do dalších staveb, jako je zapuštění ulice Opuštěné a zbourání části města u Koliště pro Novou městskou třídu

Chcete se dozvědět víc?

Otázky a odpovědi

Proč modernizovat nádraží v centru

  • 1

    KONEC ILUZÍ, ZAČÁTEK ŘEŠENÍ

  • 2

    RYCHLÉ A POHODLNÉ CESTOVÁNÍ

  • 3

    DOSTUPNÁ DOPRAVA, BEZ ZDRAŽOVÁNÍ

  • 4

    POLITICI MUSÍ POSLOUCHAT VEŘEJNOST

  • 5

    BUDEME O MILIARDU BOHATŠÍ

  • 6

    ŽIVÉ A KOMFORTNÍ MĚSTO

Jak odsun změní město a pobyt v něm?

Napište zastupitelům a zastupitelkám Brna

Kampaň za nádraží v centru stojí na úsilí nás všech, pomozte nám ji financovat.

Bojujeme za modernizaci nádraží v centru. Chceme nádraží, za kterým je slyšet hlas Brňanů a Brňanek a které má podporu veřejnosti. Chybí i vám veřejná diskuze? Pomozte nám ji rozvířit!

Přispějte na transparentní účet NESEHNUTÍ: 2600013234/2010
variabilní symbol: 27022018

Aktuality

Všechny aktuality

O nás

Logo Nádraží v centru

Alianci „Občané pro nádraží v centru“ založily 1. listopadu 2017 spolky Děti Země – Brno a Hnutí DUHA Brno. Cílem Aliance je prosazovat modernizaci železničního uzlu Brno s novým moderním nádražím v centru Brna ve variantě „Petrov“ a navázat tak na občanskou alianci „Referendum 2014“, která o poloze nádraží vyvolala místní referendum, které se konalo ve dnech 7.-8. 10. 2016. Nádraží v centru podpořilo 59,2 tisíc voličů Brna.

Alianci podporuje NESEHNUTÍ a Ekologický institut Veronica.

  • Hnutí Duha Brno
  • Děti Země
  • NeSeHnutí
  • Ekologický institut Veronica - logo