Co se děje?

V současné době jedná o poloze nádraží Centrální komise Ministerstva dopravy. Dnes – 30.května – vybrala komise za účasti primátora Petra Vokřála variantu odsunu Ab, tzn. odsunu bez diametru. Rozhodla tedy v rozporu s doporučením města Brna i Jihomoravského kraje a s ignorací všech oprávněných připomínek nákladních dopravců.

Pro město Brno zmíněné rozhodnutí znamená objektivní riziko kolapsu celého vnitroměstského dopravního systému, jelikož (dle vyjádření DPMB i docentů z dopravních fakult) není možné vybudovat dostatečnou kapacitu tramvajové hromadné dopravy na rozvoz všech cestujících z nového nádraží do zbytku města a bez realizace severojižního kolejového diametru je jedinou reálnou možností vybourání dálnice středem města, což je ale možnost pro Piráty naprosto nepřijatelná.

Rozhodování Centrální komise odloženo z 15. května na 30.května a to z důvodu zjištění, že studie proveditelnosti jen okrajově řešila nákladní dopravu, protože v případě varianty Řeka bylo zapomenuto na nákladní vlaky projíždějící Maloměřickým nádražím. 

Zapomenout při projektování tak velké stavby jako je odsunuté nádraží na nákladní dopravu, nám přijde neuvěřitelné. Všichni jsme zvědaví na to, jak si Správa železniční dopravní cesty s tímto problémem poradí.

I nadále vás budeme informovat o dění kolem brněnského nádraží. 

Za zcela klíčové stále považujeme dostatečně odborně podložit výše uvedené oblasti tak, aby do budoucna při řešení železničního uzlu Brno nedošlo k poškození

• rozvoje nákladní dopravy,
• kvality místní a regionální veřejné dopravy,
• atraktivity vysokorychlostních trací přes Česko
• efektivního hospodaření s finančními prostředky

Pokud si přejete nás podpořit v našich watchdogovým aktivitách, budeme moc rádi. Brno chceme takové, aby se v něm lidi cítili dobře.