Neodrážet Nespouštět Neodsouvat © TIMO v centru bez korupce

27. února 2018 schválí doporučení zastupitelé Brna. Zřejmě v květnu 2018 o poloze nádraží v Brně rozhodne česká vláda.

Chci přispět

Aktuálně jdeme do finále!

Jak nádraží v centru tak odsun má několik podvariant. Ti, kteří za vás budou rozhodovat, schválí, které podvarianty doporučují, které doporučují s výhradou a které nedoporučují.

A kdy to proběhne? Brzo!

Fáze 1. (zima 2018)

  • 15. ledna 2018 se vyjádří k poloze nádraží v Brně Jihomoravský kraj
  • do 31. ledna 2018 svá doporučení sdělí Ministerstvo dopravy, SFDI, SŽDC, Brno, JmK, JASPERS
  • 27. února 2018 se k poloze nádraží v Brně vyjádří zastupitelstvo Brna

Fáze 2. (jaro 2018)

  • podklady z fáze č. 1 dostane Řídící výbor ŽUB, který vydá doporučení pro Centrální komisi Ministerstva dopravy
  • Centrální komise Ministerstva dopravy vydá doporučení vládě

Fáze 3. (jaro-léto 2018)

  • definitivní polohu nádraží v Brně určí česká vláda

Rozhodování se zdá být již únavné, přesto nám před hlasováním politiků chybí seriózní veřejná diskusi o výhodách, nevýhodách a rizicích obou variant!

Politici už mají spoustu dokumentů a měli by vám sdílet všechna pro a proti, které zvažují. Naši experti dokumenty čtou a tady pro vás vybíráme argumenty pro nádraží v centru.

Proč je výhodně mít dalších nejméně 100 let nádraží v Brně stále v centru, ale modernější?

  1. Výrazně kratší cestovní doby (vnitroměstská, regionální i dálková)
  2. Nižší provozní náklady na veřejnou dopravu, než má odsun
  3. Nižší investiční náklady pro Brno (o 1,6 mld. Kč), než má odsun
  4. Zlepšuje dopravu v Brně ve srovnání s dneškem
  5. Nezhoršuje pohyb po městě těm, kteří ani nádraží nepotřebují, což odsun ano
  6. Centrum je dostupné pěšky v řádu minut: celé historické centrum do 15ti minut a stejně tak budoucí město v Jižním centru
  7. Při výstavbě vysokorychlostních tratí pod městem jsou výrazně nižší územní dopady a výrazně kratší jízdní časy, než má odsun
  8. Více než 80 % účastníků dvou referend v Brně a nadpoloviční většina ve výzkumech veřejného mínění chce mít nádraží v centru
  9. Nádraží v centru ve var. Petrov může fungovat, aniž bude nutné před tím investovat velké částky do dalších staveb, jako je zapuštění ulice Opuštěné a zbourání části města u Koliště pro Novou městskou třídu

Chcete se dozvědět víc?

Otázky a odpovědi

Proč modernizovat nádraží v centru

  • 1

    KONEC ILUZÍ, ZAČÁTEK ŘEŠENÍ

  • 2

    RYCHLÉ A POHODLNÉ CESTOVÁNÍ

  • 3

    DOSTUPNÁ DOPRAVA, BEZ ZDRAŽOVÁNÍ

  • 4

    POLITICI MUSÍ POSLOUCHAT VEŘEJNOST

  • 5

    BUDEME O MILIARDU BOHATŠÍ

  • 6

    ŽIVÉ A KOMFORTNÍ MĚSTO

Vlivné sponzory nemáme

kampaň za nádraží v centru financujete vy

Referendum jsme prosadili díky vaší podpoře. Další společný úspěch ale může být mnohem užitečnější: občany posvěcená transparentní modernizace nádraží v centru! Chybí vám veřejná diskuse? Pomozte nám ji rozvířit!

Přispějte na transparentní účet NESEHNUTÍ: 2600013234/2010
variabilní symbol: 27022018

Aktuality

  • Jihomoravský kraj se rozhodl nepodpořit nové nádraží v centru Brna

    15. 1. 2018

    53 hlasů pro odsun, tři se zdrželi, jeden hlas proti. Tak dopadlo dnešní hlasování zastupitelstva Jihomoravského kraje o vydání stanoviska na modernizaci nádraží. Proti se postavila jediná zastupitelka, Jana Drápalová za Stranu zelených. Primátor města Brna Petr Vokřál se hlasování nezúčasnil. Celý článek

  • Kraj nezajímá názor občanů a občanek o poloze nádraží v Brně

    14. 1. 2018

    Tisková zpráva NESEHNUTÍ Brno ze dne 11. ledna 2018.

    V pondělí 15. ledna 2018 má zastupitelstvo Jihomoravského kraje rozhodnout, kterou variantu polohy nádraží v Brně doporučí k výstavbě. Aliance „Občané pro nádraží v centru“ považuje toto jednání za předčasné. Nejsou totiž známé názory lidí z obcí v okolí Brna, zejména těch, kteří každodenně do Brna dojíždějí. Chybí kvalitní průzkum veřejného mínění. Sama Aliance podporuje modernizaci nádraží v centru, ta je podle studie proveditelnosti technicky reálná a lidem zlepší cestování vlakem.

    Celý článek

  • Studie proveditelnosti je na světě

    19. 11. 2017

    Dlouho očekávaná a odkládaná studie proveditelnosti je konečně na světě. Naleznete jí na stránce europointbrno.cz Vedení města Brna musí do 30. 1. 2018 vydat vlastní stanovisko k rekonstrukci brněnského hlavního nádraží, rozhodovat však bude ministerstvo dopravy. Podle dřívějších vyjádření je však jasné, že ministerstvo se chce řídit názorem města. Lednové zastupitelstvo bude tudíž klíčové pro rozhodování o budoucnosti nádraží. Celý článek

Všechny aktuality

O nás

logo_pěkné

Alianci „Občané pro nádraží v centru“ založily 1. listopadu 2017 spolky Děti Země – Brno a Hnutí DUHA Brno. Cílem Aliance je prosazovat modernizaci železničního uzlu Brno s novým moderním nádražím v centru Brna ve variantě „Petrov“ a navázat tak na občanskou alianci „Referendum 2014“, která o poloze nádraží vyvolala místní referendum, které se konalo ve dnech 7.-8. 10. 2016. Nádraží v centru podpořilo 59,2 tisíc voličů Brna.

Alianci podporuje NESEHNUTÍ.

  • Hnutí Duha Brno
  • Děti Země
  • NeSeHnutí