<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-2" ?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Nádraží v centru - komentáře</title>
		<link>http://www.nadrazivcentru.cz/</link>
		<description>Nádraží v centru - komentáře</description>
		<language>cs</language>
		<webMaster>webmaster@nadrazivcentru.cz (Richard Holas)</webMaster>
		<managingEditor>redakce@nadrazivcentru.cz (Svatopluk Bartik)</managingEditor>
		<lastBuildDate>Wed, 15 Feb 2012 02:07:02 +0100</lastBuildDate>
		<item>
			<title>František Miklín (Prodej pozemků na brněnském nádražní firmě Brno New Station Development se musí zastavit)</title>
			<description>&lt;p&gt;Naprosto typická situace. Kolikpak firma na zpětném prodeji vydělá? Takových situací jsou známy desítky (nebo stovky?)&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/120209-prodej-pozemku-na-brnenskem-nadrazni-firme-brno-new-station-development-se-musi-zastavit.html#k1</link>
			<pubDate>Sun, 12 Feb 2012 17:10:33 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Karel (Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje)</title>
			<description>&lt;p&gt;Pozvanka na prezentaci studie Nadrazi v centru:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=643854.jpg&amp;amp;httpref=28/14010&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110404-zastupce-verejnosti-tvorte-uzemni-plan-mesta-brna.html#k3</link>
			<pubDate>Sun, 20 Nov 2011 19:25:03 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Dlouhý (&#8222;Pane ministře, jak to s tím nádražím míníte?&#8220;)</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
  Dobrý den,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
  jakpak míníte prosazovat svoje záměry?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
     Invaze:World Organization of the sun-being. Lidé přemýšlejí!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Nemravná a tragikomická revoluce amorálních,duševně nemocných psychopatů toužících nezřízeně po nesmyslně vysokých ziscích a nadřazených pozicích ve společnosti.Jako &quot;teplý mráz&quot;sprostě obalamutila naivní,neinformované a laxní národy v té době bohaté republiky.&lt;br /&gt;
Toto hanebné zneužití nadšení a tužeb lidu ve stavu státu podobném stavu válečnému nabízí dle vyššího principu mravního jediný trest pro pachatele,trest smrti. Nebot se pohybujeme v prostředí nepřijatelném,kdy 1 den jste přítel a 2 den zohavená mrtvola /Kaddafí/,okupovaný národ, který musel předat své území a zařízení na něm v neporušeném stavu/ČSR-Mnichov/.&lt;br /&gt;
  Pachatelé za vědomé a intenzívní spolupráce dobře organizovaných zločineckých skupin.Nových vlastně samozvaných politiků a starých totalitních aparátčíků skutečně chladnokrevně podvedli lid.S cílem stát vytunelovat,přisvojit si jmění lidu,převzít na věky moc. Charakteristickým způsobem odstranit nepohodlné a znemožnit jakékoli demokratické vytvoření opozice.&lt;br /&gt;
  Zotročit většinu národu,uvrhnout jej do bídy a chudoby. Na věky mu odepřít právo na vzdělání,zdravotnictví a slušný život.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
     Za každou cenu je třeba nastolit právo a pořádek ve státě!&lt;br /&gt;
 &lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/100208-pane-ministre-jak-to-s-tim-nadrazim-minite.html#k1</link>
			<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 18:26:26 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Adam (Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje)</title>
			<description>&lt;p&gt;Dobry den,jiz dlouho se zde neobjevili zadne aktuality,jak se situace kolem prestavby nadrazi vyviji?&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110404-zastupce-verejnosti-tvorte-uzemni-plan-mesta-brna.html#k2</link>
			<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 16:43:08 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>mišák plyšák (Nádraží v Brně? Až po roce 2025)</title>
			<description>&lt;p&gt;Brno Brno buzerantů plno&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110121-nadrazi-v-brne-az-po-roce-2025.html#k2</link>
			<pubDate>Thu, 11 Aug 2011 02:31:16 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>mišák plyšák (Nádraží v Brně? Až po roce 2025)</title>
			<description>&lt;p&gt;Myši plišy&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110121-nadrazi-v-brne-az-po-roce-2025.html#k1</link>
			<pubDate>Thu, 11 Aug 2011 02:30:37 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Marek S. (Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje)</title>
			<description>&lt;p&gt;Dobrý den, kde na tomto webu mohu NEsouhlasit s myšlenkou zachování nádraží v centru? Děkuji.&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110404-zastupce-verejnosti-tvorte-uzemni-plan-mesta-brna.html#k1</link>
			<pubDate>Fri, 15 Apr 2011 01:03:40 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Jan Tříba Biberle (Odpůrci odsunu: Máme spoustu času na boj)</title>
			<description>&lt;p&gt;Domnívám se, že odklad přesunu potěšil i představitele města. Nemusejí nic dělat, protože řeknou, že chtějí přesun, ale brání jim v tom jiní - ministerstvo. O jiné variantě rozhodně přemýšlet nebudou. Jim samotným je jedno, kde ( v jakém humusu) lidi vystupují, tak co. A nevěřím ani, že se dočkáme těch nutných oprav současného nádraží&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110121-odpurci-odsunu-mame-spoustu-casu-na-boj.html#k2</link>
			<pubDate>Tue, 29 Mar 2011 13:29:03 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title> (Mojmír Krejčiřík (týdeník Železničář): Zamyšlení nad polohou brněnského hlavního nádraží)</title>
			<description>&lt;p&gt;:D&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/040714-mojmir-krejcirik-casopis-zeleznicar-zamysleni-nad-polohou-brnenskeho-hlavniho-nadrazi.html#k2</link>
			<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 05:56:06 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>-fn- (Odpůrci odsunu: Máme spoustu času na boj)</title>
			<description>&lt;p&gt;Pan Macek jezdí do/z Brna vlakem nebo vlastním autem?&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110121-odpurci-odsunu-mame-spoustu-casu-na-boj.html#k1</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 12:52:44 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>-fn- (Hlavní nádraží je plné, některé vlaky končí v Židenicích)</title>
			<description>&lt;p&gt;Brno a SŽDC by především mělo upustit od projektu posouvajícího železnici kamsi na periferii. Přesun samotný nezvýší kapacitu pro osobní vlaky a sníží ji pro vlaky nákladní. SŽDC by se měla zamyslet, zda chce kolejovou dopravu podporovat nebo postupně odbourat.&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/101214-hlavni-nadrazi-je-plne-nektere-vlaky-konci-v-idenicich.html#k1</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 12:47:41 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>-fn- (Brněnské hlavní nádraží v Brně nepřijímá nové osobní vlaky)</title>
			<description>&lt;p&gt;SŽDC: Jenže kudy pak budou jezdit nákladní vlaky? A nebylo by snazší modrnizovat zabezpenčení a zkrátit pobyt vlaků u nástupišť nejvýše na dvě minuty?&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/101213-brnenske-hlavni-nadrazi-v-brne-neprijima-nove-osobni-vlaky.html#k1</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 12:38:59 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Někdo (MF Dnes: Pendolino ještě letos vyrazí z Prahy do Brna)</title>
			<description>&lt;p&gt;Však Praha je už plná venkovanů, podle úrovně obyvatel je to největší (buranská) vesnice v ČR. O čemž svědčí i váš příspěvek. &lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/050921-mf-dnes-pendolino-jeste-letos-vyrazi-z-prahy-do-brna.html#k9</link>
			<pubDate>Mon, 07 Feb 2011 12:42:41 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>davidholub (Návrh řešení modernizace železničního uzlu při zachování nádraží v centru města)</title>
			<description>&lt;p&gt;to radsi zadne nadrazi nez tohle....&quot;fuuuj&quot;&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/041216-navrh-reseni-modernizace-zeleznicniho-uzlu-pri-zachovani-nadrazi-v-centru-mesta.html#k173</link>
			<pubDate>Sat, 05 Feb 2011 15:44:22 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title> (Odklad stavby skýtá naději)</title>
			<description>&lt;p&gt;Odklad stavby skýtá naději - za tímto titulem se minimálně skrývá dvojznačnost, která může vyhovovat oběma názorovým skupinám : 1) Odsunovači - princip naděje spočívá v částečném ukolébání protivníka, vytvoření obrazu kazisvětů a následně vynoření zachránce, který náhle oznámí, že právě díky jeho vlivu se změnila finančně-realizační doktrína ministerstva dopravy, termín oznámení si můžeme tipovat a dát ho do souvislosti s potřebou politiků něco něčím přebít. 2) Přisunovači-centristi - naděje je založena na určitém stupni pravděpodobnosti v překlopení majetko-developersko-dodavatelské mašinérie, která si s chladnou hlavou vyhodnotí, že je lepší vrabec v hrsti než holub na střeše a přestane se zaklínat formulacemi o potřebnosti a nevyhnutelnosti odsunu a rozhodne se dát na stůl (rozuměj na stavební úřad) žádosti o územní rozhodnutí na projekty, které jim leží v šuplících.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
O naději lze v případě ŽUB hovořit pouze za předpokladu, že dojde k vanutí zdravého selského rozumu, k odmítnutí zbrklých rozhodnutí a k vysledování, pochopení a nastavení logické etapizace a konečně k pochopení souvislostí v stále silné a silnější regionální dopravě.&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/110121-odklad-stavby-skyta-nadeji.html#k1</link>
			<pubDate>Tue, 01 Feb 2011 23:21:50 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>-fn- (Ministerstvo se Severojižním diametrem počítá)</title>
			<description>&lt;p&gt;Bylo by nejvýš prosopěšné postavit ze všeho nejdříve vlakový diametr. Pak by se možná ukázalo, že stávající nádraží bohatě stačí i dálkové dopravě, a dálkoví cestující by nebyli odsunuti kamsi, kde není zajištěna návazná městská kolejová doprava do všech směrů - respektive nuceni použít autobus, který může zastavit i v centru.&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/101110-ministerstvo-se-severojiznim-diametrem-pocita.html#k1</link>
			<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 21:12:14 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Zobec (Vilém Barák (MF Dnes):  Přesun nádraží: fontána našich peněz pro stavební firmy)</title>
			<description>&lt;p&gt;Myslím si, že v tomhle &quot;pořádku&quot; nám ateistům nezbývá nic jiného, než se modlit. Takže si v těch modlitbách přejme, aby autoři myšlenek a argumentů na přesun brněnského nádraží byli spravedlivě potrestání a smažili se v pekle.&lt;br /&gt;
  Já vlakem nejezdím a kromě vyhozených peněz je mi nejvíc líto lidí, kteří vlakem denně do Brna dojíždí. Místo aby během několika minut došli pěšky k tramvajím, budou se půl hodiny navíc trmácet z nového nádraží, aby přesedli na tu svoji původní tramvaj.&lt;br /&gt;
  A těm argumentům o bránění rozvoji města jižním směrem uvěří jen malé dítě. To snad po přesunu nádraží hodlají odstranit železniční násep a mosty? Jsou to jen samé lži s cílem stavět a stavět, však to stát zaplatí a my si nějaké to &quot;všimné&quot; mezi sebou přesuneme a odsypeme ...To všechno už tady dávno bylo (historie se opakuje) a bylo by moc krásné to těm prolhaným lumpům zatrhnout!&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/040918-vilem-barak-mf-dnes-presun-nadrazi-fontana-nasich-penez-pro-stavebni-firmy.html#k9</link>
			<pubDate>Sun, 24 Oct 2010 13:16:58 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title> (Dotaz primátorovi Brna Onderkovi: Metro)</title>
			<description>&lt;p&gt;Je to skutečně zajímavé a podnětné vysvětlení, jak že si na tom s tím velkým Brnem stojíme. Ale je to současně ukázka, jak s lety přibývá prachu na faktech a jak se fakta dají vykládat. Mnohdy skutečnostem nasazujeme podobu, kterou si uzpůsobíme ke své potřebě a představě.&lt;br /&gt;
1) diametr a vládní usnesení : vládní usnesení diametr NECITUJE, zmínka o diametru je pouze v důvodové zprávě a to v poloze zamítnutí požadavku JMK na řešení regionálních návazností.&lt;br /&gt;
2) námět diametru přišel jako odezva na zastavení projektu &quot;rychlé tramvaje&quot; v roce 1990, tj. daleko dříve, než se v nových podmínkách začala diskutovat poloha nádraží&lt;br /&gt;
3) pokud by existoval diametr jako první, tak bychom mohli být ušetřeni diskuzí na téma poloha nádraží&lt;br /&gt;
4) podívejme se na vztah diametru a územního plánu :&lt;br /&gt;
- územní plán hovoří o tramvaji z jihu do Bystrce, &lt;br /&gt;
- podklady pro zamýšlený generel dopravy v roce 2002 hovoří o dvou variantách technologie (TRAM, vlak)&lt;br /&gt;
- podklady pro nový územní plán uvádí jiné směrování, které se snaží přiblížit regionálnímu pojetí&lt;br /&gt;
- diametr stále hledá svou tvář, hledání má však několik dirigentů : JMK - všechny tratě od jihu, na sever nehledíme, stačí betonové prostory pod zemí, ??? - musíme posunout stanici pod novým nádražím, město Brno - diametr je dobrý projekt, ale pro nové nádraží není potřeba&lt;br /&gt;
5) potřebujeme-li odpovědět na nepříjemné otázky, související s veřejnou dopravou, tak vyslovme DIAMETR - to je ten, který nás zbaví všech problémů&lt;br /&gt;
6) o diametru uvažujme jako o konceptu regionální kolejové dopravy a jejího průchodu územím města Brna, vyřešíme-li jej, pak řešme otázku průjezdu hlavního koridoru - a to jak filozoficky, tak i fyzicky&lt;br /&gt;
7) podíl podpovrchových úseků pečlivě zvažujme.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
A Kampus ? Správná ukázka selhání územní koncepčnosti : napřed dopravní zátěž (kolaps), teprve potom dopravní systém. &lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/100929-dotaz-primatorovi-brna-onderkovi-metro.html#k1</link>
			<pubDate>Fri, 22 Oct 2010 10:17:40 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Martin O. (Lidové noviny: Brno hledá podobu podzemky)</title>
			<description>&lt;p&gt;To je velice zajímavý názor, ale zkuste si hypoteticky představit, že by 2. s.v. vyhrála 3. říše. Pak bychom na Moravském náměstí možná měli sochu velikého říšského kancléře Adolfa Hitlera namísto památníku padlým Ruským vojákům. A tak by to mohlo být v celém městě i jinde. Pak by možná přišel převrat, říše by se rozpadla a lidé by pomalu likvidovali památníky velikánů i &quot;prostých&quot; vojáků slavného wehrmachtu. A lidé jako vy, by jimi jak jinak než opovrhovali ... samozřejmě na tyto věci se dá nahlížet z různých stran, ale rovnou někým &quot;opovrhovat&quot; také nemusí být právě vhodné.&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/070215-lidove-noviny-brno-hleda-podobu-podzemky.html#k4</link>
			<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 16:21:05 +0200</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>jindro (Územní řízení pro odsun nádraží pokračuje)</title>
			<description>&lt;p&gt;A co budou dělat Děti Země a další, když bude územní rozhodnutí vydáno?&lt;/p&gt;</description>
			<link>http://www.nadrazivcentru.cz/100330-uzemni-rizeni-pro-odsun-nadrazi-pokracuje.html#k2</link>
			<pubDate>Sun, 23 May 2010 12:14:17 +0200</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>


