Občanská koalice Nádraží v centru děkuje všem příznivcům a podporovatelům v jejich pomoci a podpoře s kritikou výstavby odsunutého nádraží a různých pokusů o neefektivní a drahá vylepšování této špatné koncepce podpory a rozvoje železniční dopravy v Brně.

Brněnské nádraží se odsouvat nebude, rozhodl Bárta

článek Deníku Referendum

Články, 1.9.2010

Ministr dopravy Vít Bárta (VV) rozhodl o zrušení dotací na přesun brněnského vlakového nádraží nejméně do roku 2014 oficiálně kvůli nedostatku financí. Přesto je zřejmé, že jde i o úspěch aktivistů z občanské koalice Nádraží v centru.

více >>> 0 komentářů

Nádraží v Brně se stěhovat nebude. Nejdřív po roce 2014

článek serveru Aktualne.cz

Články, 1.9.2010

Ministr dopravy Vít Bárta definitivně sebral Brnu jedno z hlavních témat před obecními volbami. Zrušil pro nejbližší léta přesun tamního nádraží. Informaci o osudu jedné z nejdiskutovanějších staveb v republice potvrdil Aktuálně.cz ministrův mluvčí Karel Hanzelka. "Stavba je pozastavena do roku 2014," řekl. Na projekt, jehož rozpočet činí 20,4 miliardy korun, nemá stát dost peněz, i když polovinu celé částky chtěl získat od Evropské unie. Právě spor o nádraží byl jedním z ústředních témat minulých komunálních voleb v Brně.

více >>> 0 komentářů

Otevírá se šance na moderní nádraží v centru - levnější a efektivnější řešení pro všechny

tisková zpráva koalice Nádraží v centru

Tiskové zprávy, 1.9.2010

Dneškem se otevírá cesta ke změně plánů pro přestavbu uzlu se zcela novým a moderním nádražím v centrální poloze. Je o cca 8 miliard korun méně nákladnější, je přínosnější pro cestující z regionů i uživatele brněnské MHD. Rozvoji tzv. Jižního centra nijak nebrání, naopak uvolňuje větší objem rozvojových pozemků a přitom nevyžaduje výkupy a vyvlastňování soukromých pozemků.

více >>> 0 komentářů

Rozhovor se starostou Ing. Romanem Vašinou

výtah článku z Židenického zpravodaje

Články, 29.8.2010

Život v naší městské části přináší mnoho otázek, které zajímají všechny občanů a proto jsme se rozhodli se na ně zeptat těch nejpovolanějších, kteří se s nimi potýkají každý den. Dnes se ptáme starosty Ing. Romana Vašiny (ODS).

více >>> 0 komentářů

Brněnská parodie na nezávislou státní správu

komentář Matěje Hollana (hollan.blog.respekt.cz)

Články, 26.8.2010

Věřím, že podobných případů se najde po republice bezpočet: Stavební úřady, které by měly podle zákona rozhodovat nezávisle, spolupracují ruku v ruce s investorem na prosazení jeho zájmu. V Brně se s tím potýkáme trvale, exponován je příklad odsunu brněnského nádraží. S tímto záměrem nesouhlasí desetitisíce lidí (viz referendum z roku 2004), stovky dotčených občanů se účastní územního řízení a vyjadřují se stavbou nesouhlas, existuje tu dlouhodobě odpor železničních odborníku a občanských sdružení pod hlavičkou občanské koalice Nádraží v centru.

více >>> 0 komentářů

Ministr dopravy Bárta potěšil Brno, Znojmo ne

článek Znojemského deníku

Články, 22.8.2010

Do Brna, Popůvek či na Hodonínsko přivezl v pátek ministr dopravy Vít Bárta poměrně dobré zprávy. O bezprostřední budoucnosti klíčových dopravních staveb na Znojemsku zatím ministerstvo dopravy mlčí. Bárta při návštěvě jižní Moravy slíbil protihlukové stěny u Popůvek, dostavbu tunelů Dobrovského v Brně a podpořil stavbu tamního nového železničního uzlu.

více >>> 0 komentářů

Ministr dopravy vystoupil v Brně z vlaku a slíbil Popůvkám stěnu u dálnice

článek Brněnského deníku

Články, 21.8.2010

Ministr dopravy Vít Bárta přijel vlakem do Brna. S hejtmanem Michalem Haškem (ČSSD) a primátorem Romanem Onderkou (ČSSD) rozebíral strategické dopravních stavby. "O brněnském nádraží se bude jednat až na jaře," řekl Bárta.

více >>> 0 komentářů

Na přesun hlavního nádraží v Brně nejsou peníze

článek Deníku Referendum

Články, 20.8.2010

Projekt brněnského železničního uzlu bude nejméně o několik let odložen. Peníze se naopak najdou na stavbu brněnského okruhu i protihlukové stěny u Popůvek na D1. Projekt železničního uzlu Brno za dvacet miliard korun se realizovat nebude. Novinářům to dnes v jihomoravské metropoli řekl ministr dopravy Vít Bárta (VV). Naopak výstavba velkého městského okruhu v Brně bude pokračovat. Přes pozastavení mnoha důležitých silničních staveb v České republice ministr počítá také s výstavbou protihlukových stěn na dálnici D1 u Popůvek na Brněnsku.

více >>> 0 komentářů

R55? Odkládá se na neurčito

článek Brněnského deníku

Články, 20.8.2010

Ministr přivezl Jihomoravanům dobré zprávy. Na rychlostní silnici na Vídeň by rád ušetřil. O zastavení projektu nepadlo ani slovo. V době šetření na tom bude Jihomoravský kraj v porovnání s ostatními ještě docela dobře. Takové je poselství, které vzkázal při páteční návštěvě kraje jeho občanům ministr dopravy Vít Bárta. Lidem slíbil protihlukové stěny u Popůvek, dostavbu tunelů Dobrovského a podpořil stavbu nového brněnského železničního uzlu. Prozkoumat chce také zvažované omezení linek ČSA mezi Brnem a Prahou. „Jsem rád, že po předchozích návštěvách mě na jižní Moravě čekala jedna z těch veselejších,“ liboval si Bárta.

více >>> 0 komentářů

Zůstane nádraží v centru? Odpověď má spoustu „ale“

článek MF Dnes

Články, 17.8.2010

Ministerstvo dopravy šetří a škrtlo peníze na výstavbu Železničního uzlu v Brně. Znamená to, že projekt nemá šanci získat peníze z Unie? Odsune se nádraží, nebo projekt stojí? MF DNES přináší na některé tyto otázky odpovědi. Ministr dopravy Vít Bárta (VV) minulý pátek zastavil přísun peněz na modernizaci Železničního uzlu v Brně. Jeho rozhodnutím ale vyvstala spousta otázek kolem odsunu brněnského hlavního nádraží a budoucnosti Jižního centra.

více >>> 0 komentářů

Anketa: Budete jako primátor nebo primátorka prosazovat přesun nádraží?

článek MF Dnes

Články, 17.8.2010

otázka kandidátům na primátora

více >>> 0 komentářů

Spor okolo nádraží je jako dětská rvačka

komentář Petry Kozlanské z MF Dnes

Články, 17.8.2010

Spor okolo přesunu brněnského nádraží připomíná rvačku na dětském hřišti. Převaha se přelévá ze strany na stranu podle toho, které skupině se zrovna podařilo ukořistit mocnější papír.

více >>> 0 komentářů