Magistrát města Brna zrušil územní rozhodnutí na odsun nádraží

Nezákonný postup stavebního úřadu Brno – střed znamená posun územního rozhodnutí na ŽUB o další cca dva roky.

Tiskové zprávy, 29.11.2011

Magistrát města Brna dnes zrušil územní rozhodnutí na odsun nádraží, které v srpnu 2010 vydal stavební úřad Brna – střed. Stavba, se kterou dlouhodobě nesouhlasí více než dvě třetiny obyvatel Brna, se opět odsouvá na neurčito. Současná politická garnitura (velká koalice ČSSD a ODS) se začátku odsouvání nádraží zcela jistě nedočká. Ekonomicky nereálný a dopravně chybný projekt odsunutého nádraží je nutné přehodnotit.

Zrušení územního rozhodnutí přichází již podruhé. První územní rozhodnutí zrušil v prosinci roku 2008 pro nezákonnost Krajský soud v Brně. Po třech letech jsme opět v bodu nula. Územní řízení se tak táhne bez pár dnů již 6 let, původní žádost o vydání územního rozhodnutí podala Správa železniční a dopravní cesty, s. o., dne 9. 12. 2005. Brno se nyní svou neschopností vydat za 6 let takového územní rozhodnutí, které by bylo v souladu se zákonem, samo připravilo o byť jen teoretickou možnost získat na odsun peníze z Evropské unie.

Občanská koalice Nádraží v centru v souladu s mnoha odborníky, urbanisty, architekty, železničáři, již od roku 2004 trvale upozorňuje, že odsun nádraží je dopravně chybná stavba, která uškodí cestujícím, stavba, trpící trvalým odporem občanů města Brna a zejména stavba, která je finančně nereálná.

Občanská koalice Nádraží v centru představila v roce 2006 variantu modernizace nádraží v centru, která je levnější, pro cestující výhodnější a dopravně lepší. V oficiální multikriteriální analýze z roku 2007 zvítězila tato varianta ve srovnání s variantou odsunutou.

Odsun nádraží je chiméra. Na to, aby byl provozuschopný, potřebuje nárazovou investici ve výši několik desítek miliard, což investor nikdy nesežene. V současnosti pracuje občanská koalice na takové variantě, která by mohla být realizována do 10 mld. Kč, a přitom by přinesla pro cestující i pro železniční provoz obrovský užitek.

Na takovou variantu je reálné sehnat finanční prostředky z dalšího období Operačního programu Doprava Evropské unie, nebo v případě nemožnosti dosáhnout na tyto peníze umožnit její realizací ze státního rozpočtu. Aby Brno v následujících deseti letech neupadlo do dopravního chaosu, neboť současný stav nádraží je velice nevyhovující, pokládáme za nutné začít okamžitě pracovat na detailech modernizace nádraží v centru.

Modernizaci nádraží v centru ale blokují územní plány Jihomoravského kraje a města Brna, které obsahují jen odsunutou variantu. Apelujeme proto na zastupitele Jihomoravského kraje a města Brna, ať potřebnou změnu územního plánu iniciují. Bez změny územního plánu není možná žádat o peníze ani detailně zpracovat dokumentaci k územnímu a ke stavebnímu řízení pro moderní nádraží v centru.

Rozhodnutí Magistrátu města Brna ze dne 28. 11. 2011 o zrušení územního rozhodnutí pro ŽUB:
http://uredni-deska.brno.cz/urednideska/data/MMB2011000010352-ob.pdf