Právo: Brno si objedná k nádraží analýzu

Tiskové zprávy, 15.2.2007

Radní posvětili závazek z koaliční dohody

Výhody a nevýhody dvou variant rekonstrukce brněnského železničního uzlu s nádražím v dnešní Nádražní ulici, nebo v tzv. odsunuté poloze zhruba 800 metrů na jih má posoudit analýza nezávislé instituce, která bude vybrána v řádném výběrovém řízení.

Rozhodli o tom brněnští radní, kteří tak posvětili závazek politických stran, vyjádřený v koaliční smlouvě. Náměstek primátora Martin Ander (SZ) ve středu řekl, že spolu s radním Josefem Veselým (KDU-ČSL) do dvou týdnů připraví detailní rozpis kritérií, podle nichž bude nezávislá expertní instituce obě varianty hodnotit.

"V tuto chvíli zpracováváme připomínky od všech politických klubů i od partnerů města v tomto projektu, se kterými znovu projednáme i navržené zadávací podmínky, ještě než přistoupíme k vypsání výběrového řízení," řekl Ander, podle kterého by rada měla mít srovnávací analýzu na stole již v květnu.

Vybraná firma bude muset při zpracování analýzy přihlédnout mimo jiné i k rizikům, jež pro město plynou z volby jedné či druhé varianty. Půjde například o finanční rizika - o to, co je a co není možno financovat z evropských prostředků, z fondů státu, kraje či města. "Zpracovatel nám musí popsat, co město čeká v případě volby jedné z variant. Očekáváme, že doporučí postup, jak rizika eliminovat, nebo alespoň omezit," řekl Ander.
Podle náměstka primátora bude odborná analýza jedním ze tří hledisek, jichž se bude vedení města držet při rozhodování. Posouzení rizik bude druhým hlediskem, které bude vzato v úvahu, třetím bude názor veřejnosti na obě varianty. Ten má být v případě potřeby zjišťován výzkumem veřejného mínění.

S rozvojem města na jih se počítá

Záměr rekonstruovat brněnský železniční uzel s novým nádražím v tzv. odsunuté poloze prosadila do územního plánu minulá radniční koalice ODS a KDU-ČSL, kterou v tom podpořila opoziční KSČM. Jedním z významných argumentů pro tuto variantu byl názor, že výstavba nového nádraží mimo centrum bude rozvojovým impulsem pro zpustlou část města na jih od současné železniční stanice. Podle Martina Andera bude i tento aspekt posuzován ve srovnávací analýze.

"Jsem přesvědčen, že i nádraží v centru by bylo impulsem k urbanizaci tohoto území. Už v tuto chvíli mají investoři zájem o tento prostor a chtějí na něm podnikat ještě dřív, než vůbec dojde k rekonstrukci železničního uzlu. Společnost Jižní centrum už vede v tomto směru řadu jednání," tvrdí Ander a dodává:

"Ukazuje se, že důvod, proč se tato část města dosud nerozvíjela, nespočíval ani tak v poloze nádraží jako spíš v celkově nejasné představě města o tom, co se v této lokalitě má dít. Když je něco za nádražím, ještě to neznamená, že by tam lidé nechtěli chodit. Úspěch obchodní galerie Vaňkovka to jednoznačně ukázal," řekl Právu náměstek primátora.

Právo | 15.2.2007 | rubrika: Jižní Morava | strana: 12 | autor: Jan Chmelíček