Nádraží: zelení požadují napravit chyby zjištěné kontrolou NKÚ

Tisková zpráva Strany zelených Brno

Články, 5.2.2007

Brněnští zelení budou požadovat, aby nedostatky v přípravě projektu přestavby železničního uzlu, které minulý týden zveřejnil ve své kontrolní zprávě NKÚ [1], byly odstraněny v rámci připravované srovnávací studie variant s nádražím v centru a v odsunuté poloze.

Právě v rámci nyní projednávaného záměru objektivně porovnat obě varianty přestavby železnice na území města se otevírá prostor pro nezávislé zhodnocení obou variant. A to včetně jejich společenských a ekonomických přínosů a podrobného vyhodnocení vlivu na celkovou dobu cestování těch, kteří systém integrované dopravy na Brněnsku každý den používají při cestách do práce, do školy na úřady, do nemocnice či za kulturou a zábavou.

Rozhodnutí o odsunu nádraží v rámci přípravy přestavby železničního uzlu totiž padlo bez objektivního posouzení variant [2] a bez ohledu na nízkou společensko-ekonomickou efektivnost prosazované podoby projektu [3]. Kontrola Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), jejíž výsledky byly zveřejněny 1. února, tak jednoznačně potvrdila to, na co zelení v kauze plánovaného odsunu železničního nádraží upozorňovali už léta.

Kontrolní akce se zabývala hospodařením s finančními prostředky na program modernizace železničních tratí. Jednou z 38 prověřovaných připravovaných či realizovaných staveb byla i „Přestavba železničního uzlu Brno“.

Martin Ander, náměstek primátora za SZ k tomu dodává:
„Rozhodnutí dále připravovat pouze variantu s odsunutým nádražím padlo ukvapeně bez dostatečných objektivních znalostí. Bylo to chybné politické rozhodnutí minulého vedení města a vlády, které nás zavádí do slepé uličky – máme detailně připravenu jednu variantu, která však není schopna prokázat své společensko-ekonomické přínosy a trpí řadou rizik. Připravovaná nezávislá srovnávací analýza nyní musí doplnit to, co už mělo být vyhodnoceno dávno – tedy především společensko-ekonomickou efektivitu a vliv obou variant na to, jak se prodlouží či zkrátí cestování těm, kteří do Brna každý den dojíždí za prací, do školy či na úřady.“

Poznámky:

[1] Dne 1.2.2007 NKÚ na svých internetových stránkách zveřejnil zprávu „Informace z kontrolní akce 06/18 – Finanční prostředky určené na rekonstrukce a modernizace železničních tratí“.

[2] Na straně 4 zpráva NKÚ uvádí: „nebyly posuzovány varianty možné přestavby uzlu.“

[3] Na straně 4 zpráva NKÚ na základě analýzy Studie proveditelnosti projektu Přestavby ŽUB z roku 2004 konstatuje: „výpočty společensko-ekonomické efektivnosti ukázaly, že akce je v navržené podobě nepřijatelná.