Rubriky

Anketa

Celkem hlasů

Hledání

Doporučujeme

Nové komentáře

Nejčtenější

Ze zprávy NKÚ

Přinášíme citaci ze zprávy NKÚ o akci ŽUB s nádražím v odsunuté poloze

Tiskové zprávy, 2.2.2007

ilustrační obrázek

Nejvyšší kontrolní přad vyhodnocoval, zda zakázky na železniční infrastrukturu jsou ekonomicky a společensky efektivní. V případě přestavby ŽUB s nádražím v odsunuté poloze došel k závěru, že tato investice je v plánované podobě zcela neefektivní.

Zde přinášíme citaci ze zprávy NKÚ o akci ŽUB s nádražím v odsunuté poloze:

Například v hodnocení ekonomické efektivnosti akce „Železniční uzel Brno 1. část osobního nádraží“, která byla provedena v roce 2004 v rámci studie proveditelnosti přestavby železničního uzlu Brno jako celku (výstavba byla rozdělena do pěti etap), byly zjištěny následující nedostatky:

– nebyly posuzovány varianty možné přestavby uzlu. Porovnávána byla pouze výstavba nového nádraží v odsunuté poloze s tzv. referenční variantou (rekonstrukcí železničního uzlu ve stávající poloze);

– úspora režijních nákladů o 30 %, která má plynout z úspory zaměstnanců, nebyla zdůvodněna a byla stanovena pouze odhadem zpracovatele;

– do úspor času cestujících nebyl započítán negativní dopad přesunu cestujících na nové nádraží. Finanční vyjádření této úspory nebylo rovněž zdůvodněno;

– v celkových investičních nákladech varianty s výstavbou nového nádraží nebylo uvažováno s náklady na výstavbu nezbytné městské infrastruktury.

Navíc výpočty společensko-ekonomické efektivnosti ukázaly, že akce je v navržené podobě nepřijatelná (čistá současná hodnota byla záporná a vypočtené vnitřní výnosové procento 2,38 bylo nižší než použitá diskontní sazba ve výši 3 %).

Při změnách investičních nákladů nebylo hodnocení ekonomické efektivnosti již většinou aktualizováno. V některých případech přitom docházelo ještě v průběhu přípravy k zvýšení nákladů proti nákladům, s kterými bylo v hodnoceních počítáno, o více než 50 %.

Komentáře









Pokud se v textu komentáře objeví http://, komentář nebude vloľen!