Rubriky

Anketa

Celkem hlasů

Hledání

Doporučujeme

Nové komentáře

Nejčtenější

Brněnský deník: Připomínky k odsunu: prašnost i asociálové

Na nádraží v odsunuté poloze vadí lidem hlavně prašnost a problémy kolem stavby.

Tiskové zprávy, 22.1.2007

ilustrační obrázek

BRNO - Územním rozhodnutím se bude zabývat magistrát.

Brněnští radní sice schválili, že město nechá vypracovat analýzu, která rozhodne mezi dvěma variantami přestavby železničního uzlu, územní řízení o variantě odsunutého nádraží ale běží dál. Městská část Brno-střed zveřejnila připomínky lidí, organizací a městských částí k vydanému územnímu rozhodnutí. Nejčastěji jim na odsunutém nádraží vadí prašnost, zvýšené vibrace, statické poškození jejich domů nebo na to, že chyběly zpracované i jiné varianty, které by stavební úřad hodnotil.

"Objevilo se ale také například odvolání kvůli nedostatečnému zabezpečení koridoru vedle trati před shlukováním asociálních osob a možností páchání trestných činů v okolí stavby," popsal stížnosti Burián.

Některým stěžovatelům zase vadí neestetické řešení protihlukových stěn nebo nedostatečné posouzení elektromagnetických vlivů stavby.

"Stavba může takové pocity vyvolávat a některé jsou určitě oprávněné. Připomínky by měly být pečlivě vyhodnoceny, protože mezi nimi mohou být nějaké racionální," myslí si radní za Stranu zelených Jana Drápalová. Podle ní se projekt dělá pro lidi a proto by jejich připomínky měly být brány vážně.

Už na konci minulého roku se mohli lidé k projektu odsunu nádraží jednou vyjádřit. Správa železniční dopravní cesty, Stavební správa Olomouc a město Brno požádali společně o návrh na vydání územního rozhodnutí o nádraží v odsunuté poloze.

"V rámci tohoto řízení mohli jeho účastníci podávat připomínky, které vyvrcholily ústním projednáním. Stavební úřad městské části Brna-střed pak připomínky zpracoval a rozhodl, které jsou oprávněné," vysvětlil mluvčí Brna-střed Roman Burián.

Na základě toho pak úřad vydal územní rozhodnutí, kterým se vymezují podmínky, za kterých může být postaveno nádraží v odsunuté poloze. Účastníci řízení se mohli odvolat, což udělali, tím pádem územní rozhodnutí nenabylo právní moci. Do druhého února teď běží lhůta pro nahlédnutí do odvolání na stavebním úřadě. "Pak všechna odvolání předáme magistrátu, který se jimi bude zabývat." dodal Burián.

Co lidem vadí…

Účastníci stavebního řízení, tedy lidé dotčení stavbou, se mohli vyjádřit a říct, co jim vadí. Nejvíce se objevují problémy spojené se samotnou stavbou a strach, zda jim rozsáhlé práce nezničí domy.
- zastínění domů a bytů
- narušení faktorů pohody
- porušení vlastnických práv, zaručených Základních práv a svobod
- nesoulad stavby s Územním plánem města Brna
- neprokázání veřejného zájmu
- nevhodnost umístění stavby
- nesprávnost vizualizací podoby
- neřešení problematiky zeleně a ochrany živočichů, zásahu do krajinného rázu, biotopů a vývoje zvláště chráněných druhů živočichů
- vibrace
- elektromagnetické vlivy
- hydrologické podmínky
- neestetické řešení opěrných zdí a protihlukových stěn
- nezastřešení nástupních ploch
- shlukování asociálních osob kolem staveniště a jejich páchání trestné činnosti

Komentáře

  • David Jaša (.nbox.cz)
    23.1.2007, 11:55

    U těchto vlivů by mě docela zajímalo, jak je nové nádraží může zhoršit oproti stávajícímu zarostlému nákladnímu nádraží a lokomotivnímu depu:

    - zastínění domů a bytů
    - narušení faktorů pohody
    - vibrace
    - elektromagnetické vlivy
    - shlukování asociálních osob kolem staveniště a jejich páchání trestné činnosti

    • Vilyamzi (.rima-tde.net) [Vilyamiy zavináč DarkSites.com]
      8.8.2007, 05:55

      Hello! great idea of color of this siyte!

    • sweeta-oj (41.211.) [sweeta-ei zavináč mail.com]
      26.3.2008, 03:30

      Sorry, but what is kimerikas?

      Jane.

  • Tomáš Gottschalk (.justice.cz) [titlis zavináč atlas.cz]
    23.1.2007, 15:38

    Námitky se nevztahují pouze k nádraží, ale k celé stavbě od Šimic do Heršpic a právě v Šimicích vede stávající nákladový průtah poměrně hustou zástavbou a rozšířením o další 2 koleje se k ní má ještě více přiblížit. Proto ta obava ze zastínění, narušení faktorů pohody, vibrace a elektromagnetické vlivy (25kV). A že na stavbách pracují všelijaké existence, není třeba dlouze rozepisovat.

    • David Jaša (.nbox.cz)
      29.1.2007, 17:14

      Úřady Brna-středu posuzují i to, co se nenachází na "jejich" území?

      • Radim cenek (.faster.cz)
        9.2.2007, 19:04

        Celou stavbu posuzuje jenom jeden stavební úřad. Soudruzi z ODS nechtěli, aby to měl na starosti stavební úřad na magistrátu (což by bylo v případě takto rozsáhlé stavby normální), protože odvolání by řešil úřad na kraji a ten oni neměli pod kontrolou. Takže to dostal na starost úřad na Brně středu, který to evidentně nezvládal kapacitně ani odborně ...

  • ix (.scnet.cz)
    1.2.2007, 12:42

    Ministerstvo dopravy podle kontrolorů nestanovilo jasná kritéria pro posuzování efektivnosti staveb. Jasnou metodiku vydalo až v roce 2006. Jako příklad uvádí NKÚ chystanou rekonstrukci brněnského nádraží, u které nebyly ve studii proveditelnosti uvedeny všechny varianty přestavby. Studie brněnského nádraží má i další chyby. Například v celkových investičních nákladech varianty s výstavbou nového nádraží nebylo uvažováno s náklady na výstavbu nezbytné městské infrastruktury, uvedl NkÚ.
    www.financninoviny.cz/index_view.php?id=234283

  • David Jaša (.nbox.cz)
    5.6.2007, 23:49

    Nějak se vám to tady zasírá spamem. Možná by se hodil místo prostého blokování odkazů spamassassin. ;-)









Pokud se v textu komentáře objeví http://, komentář nebude vložen!