Rovnost: Co se Zvonařkou?

Články, 5.9.2006

polemika

Nedávno jsem si v Rovnosti s překvapením přečetla článek o trvajícím nesouhlasu majitelů brněnského ústředního autobusového nádraží (Zvonařky) s přesunutím opraváren ČSAD Holding v rámci přestavby železničního uzlu.

Zajímavé je, že když se projednávaly změny územního plánu města Brna, kterými se posvěcoval odsun nádraží v lednu roku 2005 v Zastupitelstvu města Brna, byly v materiálu, který měli Zastupitelé k dispozici, také námitky dotčených vlastníků a organizací.

Mezi námitkami se nacházelo také nesouhlasné stanovisko soukromé společnosti ČSAD Brno Holding. Úředníci tehdy reagovali takto: S přesunem opravárenského závodu se počítá již od osmdesátých let, námitce se nevyhovuje.

Ani ve snu by mne nenapadlo, že v demokratickém státě budou takovým způsobem ignorována práva soukromých vlastníků. Vždyť změnou územního plánu byla soukromé firmě znemožněna jakákoliv investice do jejího majetku - mezi jinými například modernizace opravárenského závodu, který se najednou ocitl na ploše v rozporu s územním plánem.

Také jsem se domnívala, že představitelé města na základě avizovaných problémů budou s vlastníkem strategických pozemků jednat a do doby územního řízení dojdou k oboustranně přijatelné shodě.
Avšak nestalo se tak. O to více mne překvapil výrok náměstka primátora Radomíra Jonáše, že firmě jde jenom o obchodní zájmy, proto vyvíjí na město tlak. A o co jiného by firmě založené za účelem podnikání a vytváření zisku mělo jít?

Takový výrok představitele města zavání rétorikou padesátých let o zlých kapitalistech. Z úst představitelů Občanské demokratické strany, tedy politické strany, pro kterou je podpora volného trhu a ochrana soukromého vlastnictví jedním ze základních smyslů existence, tato slova překvapí ještě více. Pan Jonáš asi nikdy neslyšel o principech mezisektorového partnerství, kterými se řídí každé západní město při přípravě velkých projektů, které se dotýkají zájmů soukromých osob a firem.

Partnerství je o vzájemné výhodnosti a také o transparentním a rovnocenném jednání obou zúčastněných stran. Pokud město vystupuje tímto stylem vůči soukromým vlastníkům, svědčí to o naprosté nepřipravenosti realizovat úspěšně velké projekty.

A vymlouvat se na stát, České dráhy a kraj, které mají problém vyřešit, je poněkud trapné. Všem ostatním účastníkům tohoto projektu bylo totiž od počátku jedno, kde se bude nacházet nové nádraží a zda se bude odsouvat. Kromě představitelů vedení města Brna, kteří by si navařenou kaši měli sami teď sníst.

O autorovi| KATEŘINA DUBSKÁ, Autorka je kandidátka SZ do zastupitelstva
Rovnost - Brněnský deník | 5.9.2006 | rubrika: Názory | strana: 7 | autor: KATEŘINA DUBSKÁ