ČTK: Podle jihomoravského hejtmana lze použít peníze EU na drážní uzel v Brně

Články, 3.2.2006

Brno je důležitou železniční křižovatkou ve střední Evropě, kterou protíná koridor spojující Slovensko s Německem.

Brno - Požadavek na zhruba šest miliard korun z fondů EU na projekt přestavby železničního uzlu Brno je podle jihomoravského hejtmana Stanislava Juránka zcela legitimní. Jde totiž o 15 kilometrů evropského koridoru a také průjezd železnice městem. "Nechceme financovat hromadnou dopravu, přesun nádraží ani integrovaný dopravní systém," řekl hejtman v reakci na čtvrteční vzrušenou diskuzi o projektu v Bruselu. Kontroverzní projekt má stát téměř 25 miliard Kč a má své odpůrce.

Stavbu v Bruselu představil ministr dopravy Milan ?imonovský, který však musel čelit otázkám od zástupců neziskových organizací a dokonce poslance Evropské unie za německou Stranu zelených. Ten upozorňoval, že Česko musí být zřejmě velmi bohatá země, když si může dovolit zaplatit obrovskou částku za přesun nádraží o jeden kilometr.

"Nejeli jsme do Bruselu kvůli přesunu nádraží," zdůraznil Juránek. Za velmi důležitou považuje skutečnost, že vlaky budou moci po rekonstruovaném uzlu projíždět vyšší rychlostí než nyní, tedy 30 kilometrů za hodinu. Brno je přitom důležitou železniční křižovatkou ve střední Evropě, kterou protíná koridor spojující Slovensko s Německem i trasa vedoucí do polských Katovic.

Právě přesun nádraží z centra jihomoravské metropole je již několik let hlavním důvodem střetů a emocí mezi odpůrci a zastánci stavby. Předloni se sepisovaly proti přesunu petice, na podzim bylo dokonce vyhlášeno i referendum. Asi 85 procent jeho účastníků tehdy projekt odmítlo. Plebiscitu se ale zúčastnila jen čtvrtina obyvatel města, takže jeho výsledek nebyl závazný.

Strana zelených, která patřila mezi iniciátory referenda, dnes upozornila, že nynější projekt s odsunutým nádražím je pro evropské instituce na první pohled nevěrohodný. I když strana výstavbu koridoru podporuje, trvá na zachování nádraží v centru Brna. "Bude-li projekt zahrnovat modernizaci nádraží v centru, a tím výrazné zvýšení atraktivity železnice, má šanci získat větší příspěvek z evropských fondů," míní jihomoravský lídr Zelených Ondřej Liška.

Podle názoru odpůrců projektu jeho současná podoba ohrožuje vážně získání financí z EU, zejména kvůli nevěrohodnému rozpočtu na samé hranici návratnosti. "Společně s ČSSD připravíme návrh záložní varianty pro případ, že se stávající projekt ukáže jako nereálný," dodala předsedkyně klubu zastupitelů Stran zelených v Brně Jana Drápalová.

Brněnská radnice dnes informovala, že model přestavby železničního uzlu Europoint vystaví v nákupním centru Olympia. Od 13. února do 12. května bude k vidění v modifikované podobě na 35 čtverečních metrech plochy. Informátoři zde budou odpovídat na případné dotazy kolemjdoucích a rozdávat zájemcům také propagační tiskoviny. Za pronájem plochy zaplatí město celkem 1600 korun.

ČTK, 3. února