Rovnost: Nádraží bude stát více peněz

Články, 29.7.2005

Brno - Přestavba brněnského železničního uzlu s nádražím odsunutým asi kilometr jižně od současného bude městskou pokladnu stát více peněz, než kolik vedení radnice dosud přiznávalo. V rozpočtovém výhledu města jsou na tuto investici vyčleněny tři miliardy korun.

V době schvalování výhledu město tvrdilo, že tyto peníze budou určeny pouze na stavby městské infrastruktury a používalo to jako jeden z argumentů pro odsun v kampani před referendem o poloze nádraží. Jenže v článku nedávno zveřejněném na webové prezentaci projektu www.zeleznicni-uzel-brno.cz, který zpracovali úředníci magistrátu, se hovoří o 6,7 miliardy korun. Tři miliardy jsou určeny na železniční stavby, další 3,7 miliardy na stavby městské infrastruktury včetně tramvajových tratí a zastávek hromadné dopravy.
"Už zavést tři miliardy do rozpočtu byl problém a muselo se kvůli tomu z plánu investic vyškrtnout poměrně hodně staveb," připomíná Jana Drápalová, zastupitelka za Stranu zelených a členka koalice Nádraží v centru, která proti odsunu nádraží dlouhodobě bojuje. Má obavy, že to bude znamenat další škrty nebo neúnosné zadlužení města. Už teď dosahuje dluh Brna přes 7,6 miliardy korun. "Až do roku 2015 se nepočítá s tím, že by se dluh snižoval," dodal Svatopluk Bartík z koalice.
Vyjádření nejvyšších představitelů města se včera odpoledne nepodařilo získat, protože nebrali ani mobilní telefony. Odpověděl pouze bývalý náměstek primátora a současný zastupitel Petr Zbytek. "V rozpočtovém výhledu jsou schváleny tři miliardy na městskou infrastrukturu. Něco se možná změnit mohlo, protože od dubna už nejsem ve vedení města. Ale šest miliard, na to město nebude mít," řekl Zbytek.
"Dařilo se jim mlžit především proto, že ta problematika je velmi složitá a lidé se detailně neseznámili s podklady. Proto se rozhodnou spíš podle toho, komu věří, než podle objektivních faktů," řekla o propagátorech odsunu nádraží Drápalová. Členové koalice Nádraží v centru také tvrdí, že nikde v České republice nemá obdobu, že by při rekonstrukcích železničních uzlů nějaké město přispívalo na železniční infrastrukturu.

Vlasta Gajdošíková, Rovnost - Brněnský deník, 29.7.2005