Musí stát nutně nádraží v "přímé koleji"?

taxa (.vol.cz)
23.10.2006, 00:13 reagovat

nejen tyto nádraží, na kterých jsem mimo jiné také byl, jsou postavena v oblouku...

Ivo Procházka (.upc.cz) [ivos zavináč amedia.cz]
7.11.2006, 10:42 reagovat

Vaše fotografie jsou pěkné, ale tyto nádraží jsou jen v jednom oblouku, v Brně je, ale oblouk ve tvaru "S". Dále je tady hlavní argument pro odsunuté nádraží a to jak zajistíte v centru přímý průjezd vlaků od Přerova kudy povede severojižní diametr vysokorychlostní železnice? Podmínkou pro to aby se Brno nedostalo v podstatě do izolace je pobyt vlaku max. 3 min. Což ve starém nádraží nejde, neboť je nutný průjezd úvratí což je zdržení minimálně 10 min. Nic méně, mám tento návrh. Co postavit menší nádraží v centru pro regionální dopravu a pro expresy a rychlíky menší nádraží v odsunité poloze a obě nádraží spoji nadzemní dráhou. ? Ivoš.

ondra (.siemens.at)
7.11.2006, 14:33 reagovat

Nádraží v oblouku je super. Už jste někdy v Brně nastupovali do vagónu v zatáčce? Myslím vagón, který nemá dveře na konci, ale cca ve třetině nebo v polovině. Já zatím nemám problém tu skoro 30cm mezeru překročit a vyskočit na schůdek, ale moje babička ano, stejně jako každý se sníženou pohyblivostí. A to vidím jako velké snížení komfortu cestování.

V Německu to možná mají nějak vyřešeno, nevím, na zmíněných nádražích jsem nebyl. Ale u nás (pokud vím) zatím nejezdí žádné soupravy, kde se vagóny umí ohnout.

žanek (.skynet.cz) [honza.toufar zavináč tiscali.cz]
8.11.2006, 17:26 reagovat

Ondro nebojte se, že by někdo ponechal na nádraží v centru tak ostré oblouky, jako jsou dnes. Do přímé se to sice narovnat rozumně nedá, ale poloměry se dost zvětší. Nadto ty oblouky na krajích, kde je to dnes nejhorší, budu vlastně už mimo nástupiště (do protisměrného oblouku se natočí tak maximálně krajní podvozek krajního vozu dlouhého vlaku, ne celý vůz a to i u kratšího vlaku, jako je tomu dnes).